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履帶自卸隨車(chē)挖

　　履帶自卸隨車(chē)挖是專(zhuān)門(mén)提供復(fù)雜路況運(yùn)輸工作的機(jī)器

，適用于普通運(yùn)輸車(chē)輛無(wú)法或者不適合通行的地方

。履帶自卸隨車(chē)挖以履帶代替了輪式行走，降低了對(duì)地面的損傷

，同時(shí)履帶式行走裝置降低了機(jī)器與地面的單位面積壓力

，適合于山林、田地

、沼澤

、沙地、草地

、雪地以及土質(zhì)松軟或氣候條件不太好的工作

。履帶隨車(chē)挖有著更大的接近角和離去角，在相同輪胎尺寸的情況下

，能夠勝任更深的泥坑和水池

，復(fù)雜的石塊路面。擁有適應(yīng)穿越極地的車(chē)輛尺寸

，能輕易通過(guò)狹窄的山石

，林地，建筑物

。

履帶自卸隨車(chē)挖性能：

、采用國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱

、后橋

，低轉(zhuǎn)速大扭矩，爬坡性能大大提高

。

、加大沙漠式濾清器，大大減少沙塵的進(jìn)入

，適合惡劣環(huán)境使用

，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)使用壽命。

　　3、優(yōu)越的防水性能

，整車(chē)線路

、電器采用高段位防水密封處理，有效地避免了因雨水發(fā)生漏電的現(xiàn)象

。

、大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑更小

，更加適合巷道狹窄多彎的復(fù)雜路況

。

　　5、國(guó)內(nèi)采用正規(guī)的汽車(chē)用鋼性車(chē)架

，比傳統(tǒng)的鉚焊車(chē)架更具韌性

，重壓后保持不變型。

、各部配件都是產(chǎn)品

，通用性強(qiáng)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi) 高水平

，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買(mǎi)到

。

　　7、公司專(zhuān)用的前后鑄造車(chē)橋

，比傳統(tǒng)的焊接車(chē)橋更堅(jiān)固

，長(zhǎng)久。底盤(pán)全面加固

，符合高標(biāo)準(zhǔn)

。

、性能可靠

、挖掘效率高、自裝自卸

。廣泛應(yīng)用于沙場(chǎng)土方施工作業(yè)

。

履帶自卸隨車(chē)挖

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